Noticias de "google"

01-02-2019 | abc.es
Apple firma la paz con Facebook y Google tras bloquearlos en iOS por protección de datos
Apple ha vuelto a dar acceso a Facebook y Google para desarrollar aplicaciones en su sistema operativo móvil iOS días después de que les quitase el certificado de desarrolladores por violar las normativas de protección de datos de los de Cupertino con sus aplicaciones Facebook Reasearch y Screenwise Meter. Ambas «apps» pagaban a sus usuarios a cambio de recopilar datos de sus teléfonos mediante la instalación de VPNs, lo que violaba las normas de protección de datos de Apple y provocó su eliminación de los dispositivos iOS. Ahora, dos días de después de tomar estas medidas, Apple ha decidido volver a permitir a Facebook el acceso, como ha comunicado un portavoz de la compañía de Mark Zuckerberg a Europa Press. «Hemos recuperado nuestra certificación de empresa, que permite la restauración de las aplicaciones internas de nuestros empleados», según Facebook, desde donde indican que la empresa está «en proceso de poner en funcionamiento» sus aplicaciones internas en iOS. Por su parte un portavoz de Google también ha confirmado al medio «Ars Technica» la restauración de sus aplicaciones corporativas internas en iOS. Apple las había eliminado tras enterarse de que a través de Screenwise Meter, Google pagaba a los usuarios de hasta 13 años de edad por instalar una VPN de análisis de mercado.
01-02-2019 | abc.es
Google comenzará a borrar definitivamente los datos de Google+ el 2 de abril
Los usuarios de la red social Google+ tendrán que descargarse todo su información antes del próximo 2 de abril, que es cuando Google empezará a eliminar todo el contenido de la red social hasta hacerla desaparecer completamente. Tras meses anunciando su desaparición, Google ya ha empezado a dar los primeros pasos para la eliminación de Google+. A través de su página de apoyo, la compañía explica las etapas en las que se llevará a cabo esta supresión y ha dado una serie de instrucciones a los usuarios de su red social. El próximo 4 de febrero, Google bloqueará la creación de cuentas, páginas, comunidades o eventos en Google+. El 7 de marzo otros sitios web, de los que no se han dado detalles, dejarán de permitir hacer comentarios. A partir de ahí, Google+ irá poco a poco viendo desaparecer su actividad, y ese día todas las cuentas y páginas de la red social de Google empezarán a ser eliminadas. Este proceso de eliminación de las cuentas, las páginas y el archivo de álbumes de todos los usuarios llevará algunos meses, por lo que parte del contenido sí que seguirá presente más tarde. Google pide a todos sus usuarios que descarguen todos sus documentos antes de abril, tanto si tienen una cuenta de Google+ normal como si son dueños o moderadores de una comunidad. Además, a principios de marzo Google permitirá la descarga de otro tipo de datos de las comunidades como el autor, el cuerpo y los fotos de cada publicación. Otra medida que tomará la compañía a lo largo de este periodo es la eliminación del botón de inicio de sesión de Google+, que en algunos casos será sustituido por un botón de inicio de sesión de Google. El gigante de internet ya anunció este cierre en octubre del pasado año, cuando afirmaba que a partir de entonces la plataforma estaría solo enfocada a empresas. Sin embargo, dos meses más tarde la compañía tuvo que adelantar dicho cierre a agosto de este año, debido a un error que afectaba a más de 50 millones de usuarios.
01-02-2019 | abc.es
Apple aplica a Google el mismo castigo que a Facebook y le revoca licencia
Apple anunció hoy que ha seguido con Google los mismo pasos que ya llevó a cabo el miércoles con Facebook y le ha revocado una licencia con la que el gigante de internet operaba una aplicación que pagaba a los usuarios a cambio de acceder a prácticamente toda su actividad en el móvil. La aplicación en cuestión es «Screenwise Meter», lanzada en 2012 y que ofrece tarjetas de regalo a los usuarios mayores de edad que permitan a Google un acceso casi total a la información contenida en su teléfono, lo que le facilita obtener información clave del mercado y de sus competidores. El miércoles Apple revocó la licencia a Facebook por el mismo motivo, ya que la red social opera «Facebook Research», que con el mismo objetivo paga 20 dólares a los usuarios de entre 13 y 35 años, más bonificaciones adicionales, por referir el servicio a amigos a cambio de obtener acceso a su actividad en el móvil. La licencia revocada por Apple y que Google y Facebook estaban usando para estos programas es la de red privada virtual, diseñada para que las empresas puedan distribuir aplicaciones a sus empleados internamente para que sean probadas antes de salir al mercado de manera oficial. Al ser revocada la licencia, los trabajadores de Google que utilicen teléfonos iPhone dejarán de tener acceso a versiones de prueba de productos como Google Maps, Hangouts y Gmail. «Estamos trabajando con Apple para solucionar una interrupción temporal de algunas de nuestras aplicaciones corporativas de iOS», indicó Google en un comunicado. La revocación de las licencias a Facebook y Google por parte de Apple se limita a la red privada virtual, a través de la cual operaban estas aplicaciones, y por tanto el resto de productos de estas compañías dirigidos al público general seguirán disponibles en la App Store.
31-01-2019 | elpais.com
Google da los primeros pasos para acabar con las URLs tal y como las conocemos
Su objetivo es hacer que a los ciberdelincuentes les resulte más difícil confundir a los usuarios sobre la veracidad de un sitio web
31-01-2019 | elpais.com
La UE teme que las ?fake news? enturbien las elecciones de este año
Bruselas considera que empresas como Facebook, Google o Twitter no han hecho suficiente para garantizar que las elecciones de mayo al Parlamento Europeo estarán limpias de noticias falsas.
29-01-2019 | abc.es
Bruselas pide a Facebook «menos disculpas y más acciones» ante posibles injerencias en las elecciones europeas
La Comisión Europea (CE) ha señalado este martes que Google, Facebook, Twitter o Mozilla han hecho progresos en los últimos meses para combatir la desinformación , pero ha pedido más esfuerzos a las grandes compañías estadounidenses de internet para blindar las elecciones europeas del próximo mes de mayo. «No queremos despertarnos al día siguiente de las elecciones y darnos cuenta de que debíamos haber hecho más», ha señalado el comisario europeo de Seguridad, el británico Julian King, quien dejará su puesto en la CE cuando el Reino Unido consume el Brexit, es decir, su salida de la UE. King se ha expresado de ese modo en la presentación de los primeros resultados del Código de Conducta que la CE ha invitado a suscribir a las grandes empresas de internet relacionadas con la información. Firmas tecnológicas como Google, Facebook, Twitter, Mozilla y las asociaciones comerciales que representan al sector de la publicidad han entregado al Ejecutivo comunitario los primeros resultados de la implementación de dicho código, firmado el pasado mes de octubre. «Ha habido progresos, especialmente en la retirada de cuentas falsas y limitando la visibilidad de sitios que promueven las desinformación» pero «se requieren más acciones para garantizar la transparencia total de la publicidad política de cara al inicio de la campaña para las elecciones europeas en todos los Estados miembros de la UE», ha indicado el Ejecutivo comunitario. Facebook, en el punto de mira En concreto, la CE reclama a Facebook más cooperación «con verificadores de contenidos y con la comunidad de investigadores en toda la UE». Facebook está en el punto de mira de esta problemática después de la consultora Cambridge Analytica utilizara datos privados de sus usuarios para influir en la campaña del referéndum del Brexit y en las elecciones de EE.UU. que ganó Donald Trump. El anuncio que la CE ha hecho sobre el progreso parcial del combate de las noticias falsas («fake news») en internet se produce después de que la eurocomisaria de Justicia, Vera Jourová, se reuniera el lunes con Nick Clegg, actual jefe de relaciones públicas y vicepresidente de Facebook que fue viceprimer ministro del Reino Unido. Useful meeting w/ @nick_clegg where I heard about @Facebook ?s efforts to tackle #onlinehatespeech & disinformation, their preparations for #EUelections2019 and steps to improve privacy of users.I count on Facebook to help solve the problems they help to create in the first place pic.twitter.com/XToOdlTl7I? V?ra Jourová (@VeraJourova) 28 de enero de 2019«Cuento con que Facebook ayude a solucionar los problemas que ayudaron a crear», dijo Jurová, quien celebró que la red social creada por Mark Zuckerberg esté implementando nuevas herramientas con ese objetivo, pero ha solicitado «menos retórica y disculpas y más acciones concretas». La comisaria, que ha fijado como prioridad la defensa de los comicios de «influencia y manipulaciones extranjeras», ha pedido también que Facebook sea «muy claro» sobre las «interacciones» entre diferentes aplicaciones de la compañía, como WhatsApp, Instagram y Messenger. Medidas pendientes En cuanto a Twitter, Bruselas ha celebrado el cierre de cuentas falsas o sistemas automáticos («bots») pero reclama «más información sobre cómo restringirán la promoción de los tuits de los persistentes proveedores de desinformación», mientras que a Mozilla le exige que no se pueda acceder a la actividad de búsqueda de los usuarios porque podría usarse «para campañas de desinformación». En lo que a Google se refiere, Bruselas ha celebrado que la firma haya mejorado su sistema de seguridad y transparencia en los anuncios políticos, pero lamenta que esas acciones solo afectan a «un pequeño número» de países. Por su parte, Google ha indicado en un comunicado que dispone de equipos de expertos «entrenados para identificar y frenar» potenciales abusos, desde intentos de suplantación de identidad («phishing») hasta «ataques para intentar alterar mapas y que la gente no pueda encontrar su colegio electoral». El motor de búsqueda también está desarrollando un «escudo» en períodos electorales, como prensa, ONG o partidos políticos para proteger sus webs frente a ataques informáticos masivos tipo DDoS, entre otras medidas. La Comisión Europea presentará informes similares una vez al mes hasta las elecciones de mayo para renovar el Parlamento Europeo.
28-01-2019 | abc.es
Inventos y avances de la conducción autónoma que jubilarán al taxi en una década
La inteligencia artificial es todavía más «artificial» que «inteligente». Está llegando al cerebro de un ratón, pero se va a pasos agigantados. Un sector al alza que se ha subido a bordo del coche. En los últimos cien años los vehículos han ganado en prestaciones, en eficiencia energética, en comodidad. El gran salto se está produciendo en estos momentos. Su nombre, conducción autónoma. Y va a cambiar el mundo. En cinco años se han logrado articular importantes logros. El desafío es, todavía, muy grande, pero diversos informes apuntan a que los coches que se muevan libremente sin conductor será una realidad en las ciudades en solo una década. Según los pronósticos de Goldman Sachs en torno al año 2030, el 60% de los coches vendidos en Estados Unidos serán autónomos. Nos encontramos en los primeros niveles de desarrollo. La industria, y más concretamente SAE (sociedad de ingenieros automotrices en Estados Unidos) lo sitúa en seis niveles de «inteligencia», y ahora se está alcanzando el cuatro aunque en fase de laboratorio; a nivel dos en productos comerciales. Todo se andará, se atreven a proclamar la industria del automóvil, que ha buscado a su pareja de baile en otro sector, el de la tecnología. Firmas de toda clase y devoción se han unido en los últimos tiempos para avanzar en su desarrollo. Se han conseguido superar importantes desafíos, pero todavía deben resolver algunos conflictos: el tiempo de respuesta de este tipo de vehículos, los protocolos de actuación ante un accidente, el mejor aprendizaje de los software implantados, así como la interconexión con las ciudades, que deben de estar irremediablemente adaptadas a estas circunstancias futuras. No solo en infraestructuras, sino también en la adecuación de nuevos códigos de circulación. La lucha del taxi-licencias VTC que estos días ha discurrido en Madrid o Barcelona es solo el aperitivo de lo que va a venir en próximos años. Pero uno de los encajes que se empieza a ver para este tipo de vehículos autónomos es integrarlos como servicios de transporte urbano. Algo que tiene sentido en los tiempos que corren, pero que si se cumplen los pronósticos traerá una consecuencia radical: la eliminación de los taxis conducidos por humanos. Es una idea peregrina pero que empieza a asomarse. No hay que pensar únicamente en películas de ciencia ficción como la recurrente «Blade Runner» para intuir que esa probabilidad existe, y está más cerca de lo que se cree. Por ahora son más una promesa que una realidad. Las sociedades actuales están abocadas a adaptarse a los nuevos hábitos de consumo. Pero también a ser más eficientes y sostenibles, por lo que la tecnología forma parte de este principio básico. La dimensión económica y global que puede tener la llegada de los taxis autónomos es demasiado grande como para no pensar en los impactos que traerá. Ya existen numerosos proyectos, más o menos avanzados, que han pensado en adaptar la conducción autónoma a un servicio de transportes urbano. Por tierra.. Waymo, empresa filial de Alphabet (matriz de Google), tiene en su mano uno de los proyectos más avanzados. Su flota de vehículos sin conductor acumulan millones de millas. Se han entrenado para depurar fallos de software y, aunque ha cometido errores (se han producido una decena de accidentes en sus seis años de desarrollo), todo indica a que en próximos años será un tipo de vehículo habitual en las grandes ciudades. Y, por supuesto, siempre habrá alguien que quiera implementarlo como un taxi. Uber, por su parte, una de las empresas ahora en el punto de mira del gremio del taxi, también cuenta con su propia línea de coches autónomos. Algunos de sus inventos, como un drone autónomo con capacidad para dos pasajeros, empiezan a verse como alternativas fiables para dentro de unos años. Tesla, General Motors, Toyota, Daimler, Seat o Volkswagen son algunas compañías que también han pisado el acelerador del futuro, y algunas ya han empezado a meter la cabeza en el negocio del transporte de pasajeros. .. pero también por aire Incluso Boeing, el conocido fabricante de aviones, ha experimentado con sus propios vehículos aéreos. Por el momento es solo un prototipo que, al igual que iniciativas similares, está siendo revisado por las autoridades en materia de seguridad aérea. un aparato eléctrico de despegue y aterrizaje vertical, completó su primer vuelo de prueba. El primer vuelo del prototipo tuvo lugar la semana pasada en Manassas (Virginia), a unos 50 kilómetros de Washington, informó la compañía en un comunicado. Los avances hasta lograr esta conducción autónoma real son muchos. Y muy complejos. Los prototipos actuales disponen de una red de sensores LiDar, que permite «interpretar» el entorno en un rango de 360 grados. A su vez, sistemas de geoposicionamiento GPS y radares logran encontrar las rutas y las distancias, así como detectar los obstáculos. Pero existe una impresionante artillería de tecnologías (infrarrojos, detectores, software?) para que estos vehículos sean capaces de moverse solos. Y ahí es donde entran en la ecuación firmas especializadas como MobileEye, Intel o Qualcomm, que están allanando el camino con sus inventos.
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