Noticias de "google"

29-04-2014 | 20minutos.es
HP lanzará un portátil Android de 14 pulgadas, el Slatebook 14

EUROPA PRESS

  • El SlateBook 14 tendrá teclas especializadas para funciones de Android, pantalla táctil full HD de 14 pulgadas y 16 GB de almacenamiento interno.
  • Notebook Italia ha hecho pública la noticia, aunque HP aún no lo ha confirmado ni lo ha anunciado de forma oficial.

HP está trabajando en un portátil con Android de 14 pulgadas, que se denominará SlateBook 14, según ha revelado un vídeo promocional publicado por Notebook Italia en la web de HP. No obstante, HP aún no lo ha anunciado de forma oficial.

El equipo cuenta con una pantalla táctil full HD de 14 pulgadas, 2 GB de memoria RAM y 16 GB de almacenamiento interno, ampliables mediante tarjeta microSD. Asimismo, el ordenador tiene un puerto HDMI y conexión WiFi y Bluetooth.

Por otro lado, SlateBook 14 dispone de un teclado con teclas especializadas para funciones de Android, como inicio (Home) o aplicaciones recientes (Recent Apps). Además, el portátil tiene acceso a Google Play Store, por lo que todas las aplicaciones del sistema Android se encuentran disponibles.

En la web no figura cuál será el precio final del ordenador y tampoco se ha concretado si el procesador que llevará será el NVIDIA Tegra 4 o el nuevo Tegra K1.

29-04-2014 | elpais.com
Yahoo entra en la producción de series
Amazon, Microsoft y Google también apuestan por quitarle horas a la televisión con sus propios productos
29-04-2014 | 20minutos.es
El coche sin conductor de Google progresa y ya puede circular por la ciudad

EFE

  • El proyecto lleva en marcha desde 2009 y los coches  han estado circulando por las calles de Mountain View, California.
  • Según Google, sus coches sin conductor no han registrado ningún accidente mientras el vehículo se ha conducido automáticamente.
  • La empresa estadounidense ha elaborado modelos de software en los que se presentan situaciones habituales y no tanto.

Google avanza en su proyecto para crear un coche que se conduzca solo, y este martes desveló que durante el último año varios prototipos han circulado por zonas urbanas, algo que, según la compañía, resulta mucho más difícil que hacerlo por autopista.

"Una milla de conducción por ciudad es mucho más compleja que una milla de conducción por autopista, con cientos de objetos diferentes moviéndose en base a distintas reglas y en una área pequeña", indicó en una entrada en el blog oficial de Google el director del proyecto de coche sin conductor, Chris Urmson.Desde hace aproximadamente un año, los 24 Lexus RX450h equipados con sensores de Google han estado circulando por las calles de Mountain View (California, EE.UU.), donde el gigante tecnológico tiene su sede. "Hemos mejorado nuestro software para que pueda detectar cientos de objetos distintos simultáneamente -peatones, autobuses, una señal de 'Stop' sostenida por un agente de tráfico, o un ciclista que indica con el brazo un próximo giro-", indicó Urmson. El coordinador del proyecto destacó además que, a diferencia del ser humano, el vehículo sin conductor "puede prestar atención a todas estas cosas sin jamás cansarse o distraerse". El coche que se conduce solo de Google es un proyecto iniciado en 2009 con la vista puesta en el largo plazo, aunque desde entonces sus dos docenas de Lexus ya han circulado -y, por tanto, registrado en mapas 3D- hasta 1.126.000 km, hasta ahora fundamentalmente en autopistas y carreteras.

Los coches sin conductor de Google no han registrado accidentes

En todos los kilómetros que estos vehículos han recorrido hasta la fecha siempre ha habido un conductor humano sentado frente al volante, preparado para tomar las riendas del automóvil si hubiera algún percance. Según Google, sus coches sin conductor no han registrado ningún accidente mientras el vehículo se ha conducido automáticamente.

"Lo que parece caótico y arbitrario en una calle de ciudad para el ojo humano resulta bastante predecible para un ordenador. Hemos elaborado modelos de software basados en miles de situaciones diferentes que van desde lo habitual (un coche que se para frente a un semáforo en rojo) a lo menos habitual (un coche que no respeta un semáforo en rojo)", explicó Urmson. La lógica del funcionamiento de estos vehículos "inteligentes" se basa en un sistema de probabilidades: cuando, por ejemplo, el coche llega a una intersección con varias indicaciones de 'Stop', el aparato reconoce la situación -previamente registrada por los ingenieros de Google- y calcula cuántas posibilidades diferentes hay, para preparar así una respuesta para cada una de ellas.En este caso, el coche contemplaría varias posibilidades: que el resto de vehículos se detengan y le cedan el paso, que se detengan e inmediatamente prosigan la marcha, o incluso que no se detengan. Pese a todo, el director del proyecto reconoció que aún quedan muchos problemas por resolver y que, entre otras cosas, todavía deben hacer circular los vehículos por muchas calles de Mountain View antes de empezar a hacerlo por otros núcleos urbanos.  Además, de salir adelante, el proyecto de Google también deberá encontrar un encaje en el actual código de circulación, que en ningún caso contempla la posibilidad de vehículos que circulen sin conductor.

29-04-2014 | elmundo.es
Las videoconferencias en grupo por Skype pasan a ser gratuitas
Skype, que fue adquirido por Microsoft el 13 de octubre de 2011 por 8.500 millones de dólares, había visto durante los últimos años cómo perdía terreno ante su mayor rival, Google Hangout. 
29-04-2014 | 20minutos.es
Las videoconferencias grupales por Skype vuelven a ser gratis

EFE

  • La opción sólo estaba disponible para los usuarios 'Premium'.
  • Permitirá también la opción de compatir pantalla con otros usuarios.
  • La decisión ha llegado despues de que la compañía viera como su competencia, Google Hangout, iba ganando terreno.
  • Las llamadas en grupo en Skype habían sido gratuitas en el pasado.

Skype anunció este lunes que las videoconferencias en grupo a través de su plataforma pasan a ser gratuitas, así como la opción de compartir pantalla con otros usuarios, unos servicios que hasta el momento sólo estaban disponibles para los usuarios 'Premium'.

El director general de Marketing de Productos de Consumo de la compañía, Phillip Snalune, indicó en el blog oficial de Skype que estas opciones pasan a ser gratuitas a partir de este lunes para todos los usuarios de Skype en Windows, Mac y Xbox One.

Skype, que fue adquirido por Microsoft el 13 de octubre de 2011 por 8.500 millones de dólares, había visto durante los últimos años cómo perdía terreno ante su mayor rival, Google Hangout que, entre otras cosas, sí ofrecía de forma gratuita las videoconferencias en grupo y la opción de compartir pantalla.

Tiempo atrás, las llamadas en grupo en Skype también habían sido gratuitas, aunque pasaron a formar parte del paquete de servicios 'Premium' a principios de 2011, una modalidad para acceder a la cual los usuarios debían abonarse y pagar una cuota de 9,99 dólares al mes.

Adiós al 'Premium'

Con los cambios anunciados, Skype ha retirado la modalidad 'Premium', de manera que a los abonados no se les cobrará ninguna cuota a partir.

"Aunque Skype es conocido por las videollamadas entre dos personas, sabemos que también es fundamental estar conectado con aquellos grupos de personas que más importan: amigos, familia y colegas", indicó Snalune en el blog de la compañía.

"Nos complace anunciar que las videoconferencias en grupo son gratuitas a partir de ahora para todos los usuarios", dijo Snalune, quien se comprometió a que el servicio también esté disponible en un futuro para las plataformas que no sean Windows, Mac o Xbox One.

Las videoconferencias en grupo de Skype permiten poner en contacto mediante vídeo y audio a un grupo de entre tres y diez personas, aunque según la propia compañía de mensajería instantánea, llamadas y videoconferencias, la calidad del servicio es óptima para un grupo de hasta cinco personas.

28-04-2014 | enter.co
Los carros autónomos de Google ya andan en la ciudad
Desde octubre de 2010, Google está trabajando en automóviles que se manejen solos. En 2012 el proyecto se materializó un poco más cuando Google presentó un auto con piloto automático para probar el funcionamiento del prototipo, teniendo un Toyota Prius como laboratorio para el desarrollo de esta nueva tecnología. Hoy lunes, a través de una […]
28-04-2014 | abc.es
Skype le hace frente a Google Hangouts y permite realizar video-conferencias gratis
Skype fue un servicio pionero pero se había quedado atrás en relación a la competencia. Este lunes ha dado un paso, ofrecer el servicio de videollamadas grupales gratis. Se equipara así con Google Hangouts.Los usuarios de Skype han solicitado durante años que las videollamadas entre varias personas fuesen gratis. A partir de ahora lo serán en equipos con Windows, Mac y Xbox One. «En el futuro, vamos a habilitar videollamadas en grupo a todos nuestros usuarios a través de más plataformas», ha dicho Phillip Snalune en el blog de Skype.El servicio, propiedad de Microsoft ofrecía estas llamadas an..
28-04-2014 | abc.es
Los coches sin conductor de Google reconocen el caos de las ciudades
Desde hace años, varias empresas se han puesto manos a la obra para tratar de hacer realidad el sueño de los coches que se conducen solos por nuestras carreteras. No es nada nuevo, pero poco a poco estos fabricantes se acercan más a una conducción inteligente. Las autovías despejadas son algunas de las pruebas superadas por estos coches, pero las calles en ciudades concurridas son un reto más complicado. Google es una de esas empresas que quiere conseguir estos coches y lleva varios años trabajando en dicho proyecto. Ahora ha publicado un nuevo comunicado en el que asegura que sus «Self-Drivin..
28-04-2014 | abc.es
Los coches sin conductor de Google reconocen gestos de ciclistas
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27-04-2014 | 20minutos.es
Jóvenes españoles que trabajan en Google: "Para que te elijan, lo principal es la actitud"

EFE

  • Cinco españoles menores de 40 años cuentan sus experiencias cuando fueron seleccionados para trabajar por este gigante de Internet.
  • "Al poco de empezar las prácticas, mi tutor desapareció. Pregunté a la gente si sabían dónde estaba y me dijeron que era confidencial", cuenta Pablo.
  • "Hemos rechazado a candidatos increíbles para puestos en los que encajaban por currículum sólo por cuestión de actitud", dice Carlos, otro trabajador.
  • Según Carlos, la gran mayoría de los trabajadores comparten unas características que dentro de la empresa han bautizado como 'Googliness'.

Estar empleado en Google no es trabajar para una empresa convencional, sino hacerlo en una compañía que, para alcanzar los mayores niveles de innovación, se rige por métodos y por un funcionamiento que poco o nada tienen que ver con el resto, cuentan cinco de sus jóvenes empleados españoles.

Carlos, Ernesto, Pablo, Alonso y Albert son cinco españoles menores de 40 años empleados en la que por muchos es considerada la meca de la innovación, la sede central de Google en Mountain View (California), y todos coinciden en una misma afirmación: "Trabajar para Google es una cuestión de actitud".

Esta frase, de entrada desconcertante, la explica Carlos Emilio Gómez, quien a sus treinta años es miembro del equipo de Estrategia de Negocio Global y Embajador de Google en Motorola: "Necesitamos gente de mentalidad y actitud abiertas. Hemos rechazado a candidatos increíbles para puestos de trabajo en los que encajaban por currículum sólo por cuestión de actitud".

Según Gómez, la gran mayoría de los casi 50.000 trabajadores que tiene la empresa creadora del buscador más utilizado en Internet comparten unas características que dentro de la empresa han bautizado como 'Googliness' y que, literalmente, son "aquellas que permiten distinguir si alguien es apto o no para trabajar en Google".

El 'Googliness' de una persona no viene marcado por el currículum, por los estudios o por la experiencia laboral, ni tan siquiera por las habilidades: "Es ver si, de algún modo, el candidato se parece a la gente que ya trabaja aquí, y pronosticar en base a ello si será un buen jugador de equipo: si ha viajado mucho, si practica deporte, en definitiva, si tras pasar 30 o 40 minutos con él, sientes que quieres trabajar con esa persona".

Sus entrevistas de trabajo

Su colega Alonso Alarcón, valenciano y que a sus sólo 36 años es el más veterano del grupo, explica con su propio ejemplo las tesis de Carlos: "Cuando hace siete años vine a la entrevista para entrar a trabajar en Google, me puse corbata".

"Creo que, contando esa ocasión, he llevado corbata unas diez veces en mi vida. Durante la entrevista, empecé a sudar, y pedí si me la podía quitar. Los entrevistadores me dijeron que por supuesto y se echaron a reír", cuenta. Minutos después, los entrevistadores le preguntaron a Alonso si no le desmotivaba el hecho de que el trabajo para el que optaba fuese aburrido: "No lo dudé ni un instante. Les dije: 'Ahora estoy desempleado, eso es todavía más aburrido'".

Tampoco su compañero Ernesto de la Rocha, natural de Talavera de la Reina (Toledo) e ingeniero informático que hace cuatro años que trabaja para Google, tuvo una entrevista de trabajo demasiado convencional: "Debía hacer la entrevista por videoconferencia desde España. Sin embargo, estaba tan nervioso que tres días antes compré un billete de avión y vine a California para hacerla en persona".

"El entrevistador me dijo que nunca le había pasado nada igual", cuenta el joven informático, quien reconoce que cuando habla por teléfono con su madre y ésta le pregunta a qué se dedica, la única respuesta que puede darle es que trabaja "con material muy confidencial".

Carlos, Alonso y Ernesto, participaron junto a sus colegas Pablo y Albert en la charla "Jóvenes Professionals Talks. Feeling the Google Experience", organizada en San Francisco por la Cámara de Comercio de España en California.

En esta conferencia el Ingeniero de Software de Google Albert Orriols, originario de Berga (Barcelona), también compartió los temores que en su entorno generó su partida hacia EE UU hace cuatro años. "Entonces yo era profesor de sistemas en la universidad, y muchos de mis colegas me dijeron: 'estás loco, ¿por qué abandonas un empleo fijo en la universidad?', pero yo lo tuve claro desde el principio, y venir a Google fue una oportunidad increíble en términos de investigación", valoró Orriols.

Su compañero, Pablo Menéndez, que trabaja en un equipo de Marketing de Productos de Google, entró en la empresa californiana como becario hace tres años. "Al poco tiempo de empezar las prácticas, mi tutor desapareció. Le pregunté a la gente si sabían dónde estaba y me dijeron que no podían decírmelo, que era confidencial", explicó Menéndez, quien destacó que en Google "nadie te dice cómo tienes que hacer tu trabajo".

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